Karyar crankshaft
Yawancin karyewar suna faruwa ne a lokacin sauyawa tsakanin littafin rubutu da hannun crank. Dalilan sune kamar haka: radius ɗin sauyawa ya yi ƙanƙanta; ba a sarrafa radius ɗin yayin maganin zafi, wanda ke haifar da yawan damuwa a mahaɗin; ana sarrafa radius ɗin ba bisa ƙa'ida ba, tare da maye gurbin sassan gida; aiki na dogon lokaci na wuce gona da iri, kuma wasu masu amfani suna ƙara saurin da suke so don ƙara samarwa, wanda ke ƙara ta'azzara yanayin damuwa; kayan da kansa yana da lahani, kamar ramukan yashi da raguwar simintin. Bugu da ƙari, ana iya ganin tsagewa a ramin mai a kan crankshaft yana haifar da karyewa.
Binciken sanadin lahani:
1. Ingancin crankshaft mara kyau
Idan crankshaft ɗin ba na asali ba ne kuma ba shi da inganci sosai, aikin haƙa ramin mai sauri na iya sa crankshaft ɗin ya karye cikin sauƙi.
2. Aiki mara kyau
A lokacin aikin injin haƙa rami, idan maƙurar ta yi girma/ƙarami, ko kuma ta yi canji, ko kuma an yi amfani da injin haƙa ramin a kan babban kaya na dogon lokaci, injin haƙa ramin zai lalace ta hanyar ƙarfi da tasiri mai yawa, wanda hakan zai haifar da karyewa.
3. Birki na gaggawa akai-akai
Lokacin da ake amfani da injin haƙa rami, idan ba a taka fedar clutch ba sau da yawa, birkin gaggawa zai sa crankshaft ya karye.
4. Ba a daidaita manyan bearings ba
Lokacin shigar da crankshaft, idan layukan tsakiya na manyan bearings akan toshe silinda ba su daidaita ba, bayan an fara haƙa ramin, yana da sauƙi a sa bearings su ƙone kuma shaft ɗin ya manne, wanda hakan zai sa crankshaft ya karye.
5. Rashin man shafawa mai kyau a kan crankshaft
Idan famfon mai ya lalace sosai, man bai isa ba, matsin lamba na mai bai isa ba, kuma hanyar man da ke shafa injin ta toshe, injin crankshaft da bearing za su kasance cikin yanayi na gogayya na dogon lokaci, wanda hakan zai sa injin crankshaft ya karye.
6. Gibin da ke tsakanin sassan crankshaft ya yi girma sosai
Idan gibin da ke tsakanin ma'aunin crankshaft da bearing ya yi yawa, crankshaft zai yi tasiri ga bearing bayan mai haƙa ramin ya yi aiki, wanda hakan zai sa bearing ya ƙone kuma crankshaft ɗin ya lalace.
7. Ƙarfin tashi mai sassauƙa
Idan ƙusoshin ƙafafun sun yi sako-sako, sassan crankshaft za su rasa daidaiton asali kuma su girgiza yayin aikin haƙa ramin, wanda hakan na iya sa ƙarshen wutsiyar crankshaft ya karye cikin sauƙi.
8. Rashin daidaiton aiki na kowace silinda
Idan silinda ɗaya ko fiye na injin haƙa ramin ba ya aiki, silinda ba su da daidaito, kuma nauyin da ke tattare da rukunin sandar haɗin piston ya yi yawa, hakan zai sa crankshaft ya karye saboda rashin daidaiton ƙarfi.
9. Lokacin samar da mai da wuri
Idan lokacin samar da mai ya yi da wuri, dizal ɗin zai ƙone kafin piston ya isa tsakiyar da ba a san ko waye ba, wanda hakan zai sa crankshaft ya fuskanci babban tasiri da kaya. Idan aka yi wannan aikin na tsawon lokaci, crankshaft zai gaji ya karye.
10. Piston ɗin ya karye kuma an tilasta masa yin aiki
Idan wutar lantarki ta ragu kuma akwai wani sauti mara kyau a cikin silinda, ci gaba da aiki. Wataƙila piston ɗin ya karye, wanda ke haifar da raguwar daidaito, ya lalace ko ya karye cikin sauƙi.
Waya/Whatsapp:+8613367611012
Email:karen@coolerfreezerunit.com
Lokacin Saƙo: Yuli-24-2024